Регулярная мойка автомобиля — это обязательная процедура для любого автовладельца, независимо от опыта, возраста или пола. Опытные водители со временем вырабатывают свои собственные методики и знают множество нюансов, например, что вытирать машину нужно начинать с крыши, чтобы вода, стекающая из-под молдингов, не оставляла разводов. Однако существует несколько ключевых правил, о которых многие часто забывают или не уделяют им должного внимания из-за нехватки времени.
Ключевые моменты для сохранения лакокрасочного покрытия и кузова
- Тщательная очистка резиновых уплотнителей. Грязь и песок, скапливающиеся под резиновыми уплотнениями дверей, капота и багажника, действуют как абразив. В сочетании с постоянной вибрацией во время движения это приводит к повреждению лакокрасочного покрытия (ЛКП) и часто становится отправной точкой для очагов коррозии. Поэтому эти зоны необходимо не только тщательно мыть, но и желательно продувать после мойки.
- Обязательная промывка колесных арок. Именно здесь скапливается основная масса грязи, смешанной с дорожными реагентами, особенно в зимний период. Эта грязь, попадая под подкрылки, провоцирует коррозию внутренних поверхностей крыльев. Кроме того, в арках находится множество крепежных элементов (болтов, гаек), которые из-за влаги и грязи закисают. Это создает серьезные проблемы при ремонте подвески, когда болты приходится срезать «болгаркой».
Техника безопасности и работа с оборудованием
- Содержите сушильную тряпку или замшу в идеальной чистоте. Частая ошибка — использовать для вытирания кузова грязную или плохо промытую ткань с прошлой мойки. Частицы песка и грязи, оставшиеся на ней, действуют как наждачная бумага, оставляя микроповреждения и царапины на лакокрасочном покрытии. Тряпку нужно тщательно полоскать после каждого использования.
- Соблюдайте дистанцию при использовании мойки высокого давления (керхера). Сильная струя воды под высоким давлением может сорвать кусок краски в местах сколов или отслоений ЛКП. Держите сопло на безопасном расстоянии от поверхности кузова, особенно при обработке поврежденных участков.
- Не оставляйте автохимию на кузове надолго. В состав большинства автошампуней и очистителей входят активные химические компоненты (например, щелочи), которые при длительном контакте (более 5 минут) могут повредить лакокрасочное покрытие, оставить разводы или пятна. Особенно это касается свежеокрашенных деталей и концентрированных средств. Наносите химию на небольшие участки и сразу смывайте.
