Даже будучи автомобилем с пробегом, некоторые экземпляры достигают астрономической стоимости. Ярчайший пример — Ferrari 250 GTO 1963 года, который удерживает титул самого дорогого автомобиля, когда-либо проданного на публичных торгах.
Фото с выставки.
Легенда гоночных треков
Эта модель была создана не для массового рынка, а исключительно для соревнований. Её выпускали ограниченной серией с 1962 по 1964 год, и за всё время производства с конвейера сошло всего 36 машин, что делает каждую из них невероятно редкой и желанной для коллекционеров.
Техническое превосходство
Ferrari 250 GTO не просто красива — она была технологическим чудом своего времени. Под капотом скрывался двигатель мощностью 300 лошадиных сил, который позволял машине разгоняться до 100 км/ч всего за 5,6 секунды и достигать максимальной скорости в 265 км/ч. Эти показатели были выдающимися для начала 60-х годов.
Фото из каталога.
Блестящая гоночная карьера
Инженерный гений был подтверждён на трассе. Ferrari 250 GTO доминировала в соревнованиях, трижды подряд, с 1962 по 1964 год, приводя команду к победе в престижном Чемпионате мира среди производителей (World Manufacturer’s Championship). Эта славная история только добавляет ценности каждому экземпляру.
Рекордная цена на аукционе
Летом 2018 года коллекционная ценность этой модели была подтверждена, когда американский миллиардер и основатель компании WeatherTech Дэвид Макнил приобрёл один из экземпляров за ошеломляющие 70 миллионов долларов (что эквивалентно примерно 4,5 миллиардам рублей по курсу того времени). Этот случай стал аукционным рекордом. Более того, эксперты автомобильного рынка прогнозируют, что к 2023 году стоимость такого раритета может вырасти до отметки в 100 миллионов долларов, что лишь подчёркивает статус Ferrari 250 GTO как одной из величайших автомобильных инвестиций в истории.
