Длительный простой автомобиля без движения может нанести ему такой же вред, как и малоподвижный образ жизни — человеку. Особенно актуальной эта проблема стала в период пандемии и карантина, когда многие водители резко сократили свой пробег. Однако даже при минимальном использовании машина требует систематического внимания и ухода.
«Автомобиль — это механизм, созданный для движения, — объясняет Дэйв Капперт из технического отдела Национального института автомобильного сервиса. — Практически все его системы рассчитаны на циркуляцию жидкостей и воздуха, а также на регулярную эксплуатацию».
Даже если вы не совершаете ежедневные поездки на работу или по делам, важно регулярно уделять время обслуживанию своего транспортного средства. Специалисты рекомендуют совершать как минимум одну поездку продолжительностью 10–30 минут в неделю. Это поможет поддерживать автомобиль в рабочем состоянии и предотвратит множество проблем, возникающих из-за простоя.
Хотя даже короткая поездка принесёт пользу, существуют конкретные «болевые точки», на которые стоит обратить особое внимание при редком использовании машины. Ниже рассмотрены самые распространённые проблемы и способы их решения.
1. Предотвращение коррозии тормозных дисков
Несмотря на технологическое совершенство, принцип работы тормозной системы остаётся прежним: колодки создают трение о роторы (диски), тем самым замедляя автомобиль. При длительном простое, особенно во влажных условиях, на поверхности роторов может быстро образоваться коррозия.
Часть ротора, скрытая под колодкой, защищена от влаги, но открытые участки ржавеют. Чтобы устранить начавшуюся коррозию, достаточно несколько раз плавно затормозить во время первой после простоя поездки — это очистит поверхность и восстановит эффективность торможения.
Важно помнить: даже две недели простоя в сырую погоду могут привести к тому, что колодки «прикиснут» к дискам.
2. Борьба с деформацией шин («плоскими пятнами»)
Современные шины более устойчивы к деформации, чем модели десятилетней давности, но риск всё же существует. При длительной стоянке под весом автомобиля на шинах могут образоваться уплощённые участки — «плоские пятна». Водитель ощущает это как вибрацию или «прыгание» на первых километрах пути.
Для профилактики эксперты советуют всегда поддерживать в шинах давление, рекомендованное производителем (указано на стойке двери водителя или в руководстве по эксплуатации). После поездки старайтесь ставить автомобиль так, чтобы шины опирались на асфальт другими участками протектора. Это предотвратит усугубление деформации.
3. Защита от разряда аккумуляторной батареи
Даже новая и надёжная батарея может разрядиться, если автомобиль подолгу стоит без движения. При ежедневных поездках генератор постоянно подзаряжает АКБ, компенсируя естественный саморазряд и энергопотребление систем автомобиля. Без этой подпитки батарея постепенно теряет заряд и в итоге может не завести двигатель.
Особенно уязвимы старые аккумуляторы и бюджетные модели с малым резервом ёмкости. В период длительного простоя рекомендуется использовать специальное зарядное устройство (ЗУ) или хотя бы раз в неделю совершать достаточно длительную поездку для полноценной зарядки от генератора.
4. Сохранение лакокрасочного покрытия
Может показаться, что мыть машину, которая почти всегда стоит на месте, — бессмысленно. Однако природные факторы активно воздействуют на краску даже на стоянке. Древесная смола, птичий помёт, насекомые и реагенты при длительном контакте могут повредить защитный лакокрасочный слой, что в перспективе приведёт к коррозии кузова.
Дождь смоет только пыль и пыльцу, но не справится с органическими загрязнениями. Поэтому периодическая мойка автомобиля, даже редко эксплуатируемого, необходима. Дополнительной мерой защиты станет парковка вдали от деревьев и линий электропередач, где высок риск попадания смолы и помёта птиц.
5. Обслуживание климатической системы
Не стоит забывать и о системе кондиционирования или отопления. Чтобы компрессор и другие элементы климат-контроля оставались в рабочем состоянии и получали необходимую смазку, эксперты рекомендуют периодически (хотя бы раз в 1–2 недели) включать систему на 5–10 минут. Это особенно важно в межсезонье.
