Наконец-то мечта сбылась — мы переехали в собственный дом! Пусть кое-где еще остались мелкие недоделки, например, плинтуса или ремонт в одной из комнат, но главное — мы уже на своей земле.
Первое время над входной дверью нас защищал временный навес из остатков досок, который, впрочем, честно прослужил почти год. Пришло время для чего-то более капитального и красивого. Мы заказали прочный металлический навес с элементами художественной ковки и такой же кованый поручень для крыльца.
После обсуждения всех деталей кузнец взялся за работу, а монтаж я планировал выполнить самостоятельно. Через две недели мне сообщили, что заказ готов. Приехав в цех, я был впечатлен масштабами производства: в огромном ангаре повсюду сушились свежеокрашенные металлоконструкции. В одном углу маляр наносил краску на только что изготовленную ковку, рядом трудился сварщик...
Обратите внимание: И снова пирог из лаваша. Теперь с шампиньонами и сыром. Готовим за 20 минут..
Работа действительно кипела.В другом конце помещения мое внимание привлекла груда пустых железных банок из-под автомобильной краски...
Когда рабочие погрузили мой навес в прицеп, я поинтересовался у кузнеца: «Какая гарантия на лакокрасочное покрытие?».
«Лет 10 точно простоит, потом подкрасишь!» — уверенно ответил мастер.
Этот ответ положил начало нашему диалогу:
Я: — Вы что, используете для ковки обычную автоэмаль?
— Именно так. Это самый оптимальный и недорогой вариант, который по качеству ничуть не уступает специализированным составам. Не выгорает на солнце и не шелушится!
Я: — Дай мне немного краски, после установки нужно будет подкрасить некоторые места.
Кузнец принес небольшую баночку, заполненную краской примерно на треть, и я отправился монтировать навес...
Технология покраски и практические советы
После завершения монтажа я приступил к подкрашиванию сварочных швов и шляпок анкерных болтов.
Оказалось, что в этом цеху мастера применяют обычную отечественную алкидную автоэмаль, которая сохнет на воздухе. Они же поделились со мной и технологией ее нанесения.
Чтобы такое покрытие служило на металле не менее десяти лет, его необходимо наносить на загрунтованную поверхность. В этом случае краска гарантированно не отслоится от основания.
Есть и альтернативный способ: нанесение без грунта на тщательно отшлифованный металл. Но тогда поверхность обязательно нужно обезжирить, например, уайт-спиритом.
Экономический расчет и преимущества
Безусловно, для металла существуют и специальные составы: молотковые или кузнечные краски. Однако их качественные аналоги обходятся почти в два раза дороже. Проанализировав рынок, я пришел к выводу, что автоэмаль — самый бюджетный вариант, даже с учетом покупки грунтовки. Комплект из грунта (200–250 руб./кг) и краски (500–600 руб./кг) обойдется примерно в 800 рублей за килограмм.
Расход материала при этом довольно экономичен: на один квадратный метр металлической поверхности требуется от 80 до 140 граммов краски.
Автоэмали изначально создавались для суровых условий эксплуатации автомобилей, поэтому они обладают выдающейся долговечностью, стойкостью к выцветанию и отличной устойчивостью к механическим воздействиям.
Еще одно их преимущество — универсальность в нанесении. Для работы подойдет кисть, валик или краскопульт.
Раньше я пользовался обычными красками по металлу, но теперь, узнав секрет профессионалов, точно определился, чем буду красить свой будущий металлический забор!
На этом все, надеюсь, мой опыт окажется для вас полезным!
Спасибо за внимание!
Больше интересных статей здесь: Лайфхак.
Источник статьи: Теперь, точно знаю, чем покрашу свой забор! Увидел, чем в цеху красят металл: долго не выгорает и не шелушится.
