Антифриз (или тосол) играет ключевую роль в работе двигателя, обеспечивая его эффективное охлаждение. Эта жидкость циркулирует по двум контурам системы, отводя избыточное тепло. Заливается она обычно через горловину расширительного бачка, расположенного в подкапотном пространстве. Нередко автовладельцы замечают, что цвет жидкости меняется: она может стать прозрачной, изменить оттенок или потемнеть. Любое такое изменение — это сигнал о возможных неполадках и веский повод для диагностики и замены охлаждающей жидкости (ОЖ). Важно не просто сменить антифриз, а найти и устранить коренную причину его деградации.
Стоит быть готовым к тому, что ОЖ иногда теряет свои свойства раньше положенного срока. Более того, в некоторых случаях потемнение наблюдается почти сразу после замены, что указывает на скрытые проблемы в системе.
Причины изменения цвета и запаха антифриза
Опытные автомобилисты знают, что потемнение или изменение запаха антифриза в расширительном бачке — тревожный симптом. Нормальным такое явление считать нельзя. Чаще всего жидкость приобретает коричневый или тёмный оттенок, реже — мутнеет, вспенивается или в ней появляются хлопьевидные включения. Иногда это происходит всего через несколько недель после заливки новой ОЖ. Давайте разберёмся, что может вызывать такие изменения.
Игнорировать перемены в состоянии антифриза нельзя. Самая простая причина — банальное окончание срока службы жидкости. Со временем тосол может «выцветать»: например, синий становится зелёным, затем прозрачным или жёлтым. Параллельно обычно появляется неприятный запах. Потеря исходного цвета — прямое указание на необходимость замены. Однако чаще виной всему являются другие, более серьёзные факторы.
Основные причины потемнения антифриза
- Коррозия металлических элементов. На автомобилях с большим пробегом внутренние поверхности системы охлаждения (радиатор, блок цилиндров, патрубки) могут окисляться. Частицы ржавчины смешиваются с ОЖ, придавая ей рыжий или коричневый цвет и вызывая потемнение.
- Некачественная охлаждающая жидкость. Дешёвый тосол часто имеет агрессивный состав без необходимого пакета присадок. Он может разрушать резиновые уплотнители, шланги и патрубки. Продукты износа этих материалов циркулируют в системе, делая антифриз тёмным и мутным.
- Использование обычной воды вместо антифриза. Заливка водопроводной воды (особенно вместо дистиллированной) приводит к образованию накипи в радиаторе и каналах. ОЖ становится мутной, теряет прозрачность и свои охлаждающие свойства.
- Выработка ресурса присадок. В состав любого антифриза входит комплекс присадок (антикоррозионных, противопенных, стабилизирующих). Со временем они теряют эффективность. Жидкость перестаёт противостоять высоким температурам, может вспениваться даже при 90°C, резко пахнуть и менять цвет.
Обратите внимание: Вот, почему знаменитости носят обувь большего размера.
- Попадание моторного масла в систему охлаждения. В исправном двигателе масло и антифриз разделены. Их смешивание обычно происходит из-за прогорания или разрыва прокладки головки блока цилиндров (ГБЦ). Масло, попав в ОЖ, быстро меняет её цвет на тёмный, консистенцию на эмульсионную, а запах становится специфическим.
- Применение герметиков для радиатора. Некоторые автовладельцы в попытке устранить течь используют специальные присадки-герметики. Их эффективность сомнительна, а вот на цвет и свойства антифриза они влияют негативно, часто вызывая его потемнение и выпадение осадка.
- Отсутствие промывки системы при замене. Если залить свежий антифриз в систему, где остались отложения старой ОЖ, ржавчина и грязь, новая жидкость почти мгновенно потеряет свой цвет и станет мутной.
- Неисправность элементов системы охлаждения. Проблема может крыться в масляном теплообменнике (на современных мощных моторах) или других компонентах. Их поломка приводит к изменению состава и цвета охлаждающей жидкости.
Рыжий оттенок антифриза — практически гарантированный признак активной коррозии внутри системы.
Алгоритм действий при потемнении антифриза
Первым шагом должна стать диагностика для выяснения причины. Если ОЖ не менялась давно, вероятно, она просто выработала свой ресурс. Однако если потемнение (особенно до чёрного цвета) сопровождается резким запахом и перегревом двигателя, действовать нужно быстро.
После определения и устранения первопричины (например, замены прокладки ГБЦ или некачественных патрубков) необходимо выполнить тщательную промывку системы и полную замену антифриза. Рекомендуется следующий порядок действий:
- Полностью слить старую охлаждающую жидкость из системы.
- Демонтировать и вручную промыть расширительный бачок.
- Залить в систему дистиллированную воду или специальную промывочную жидкость.
- Проехать на этом составе небольшое расстояние (5-10 км), чтобы промывка циркулировала по всем каналам.
- Слить промывочную жидкость. При сильном загрязнении процедуру стоит повторить несколько раз, пока сливаемая вода не станет чистой.
- Залить новый, качественный антифриз, рекомендованный производителем вашего автомобиля.
Важно! Если при сливе вы заметили на поверхности жидкости масляную эмульсию (белую пену или разводы), а в бачке есть следы моторного масла, это указывает на серьёзную неисправность (чаще всего — пробой прокладки ГБЦ). В этом случае промывкой не обойтись — потребуется ремонт двигателя с заменой изношенных деталей.
Чем промыть систему охлаждения
Для промывки можно использовать как специальные магазинные составы, так и народные средства, приготовленные самостоятельно:
- Раствор лимонной кислоты. Эффективное средство против накипи и лёгких отложений. Пропорция: 30-50 грамм кислоты на 1 литр воды. Концентрацию можно увеличить при сильных загрязнениях.
- Уксусный раствор. Помогает растворить некоторые виды отложений. На 10 литров воды используют около 0,5 литра столового уксуса.
- Газированные напитки (Кока-Кола, Фанта). Содержащаяся в них ортофосфорная кислота хорошо справляется с загрязнениями. Однако это дорогой метод, а после такой промывки систему нужно очень тщательно очищать от сахара и красителей.
- Молочная сыворотка или обрат. Заливается в систему, после чего двигатель работает на холостом ходу 30-60 минут. Затем сыворотка сливается, а система промывается большим количеством воды.
- Каустическая сода (гидроксид натрия). Мощное средство для промывки медных радиаторов. Внимание! Для алюминиевых деталей оно категорически не подходит, так как вызывает их интенсивную коррозию.
Чем грозит езда на старой или грязной ОЖ
Эксплуатация автомобиля с отработавшим свой ресурс или загрязнённым антифризом чревата серьёзными последствиями. Система охлаждения перестаёт выполнять свою функцию, что ведёт к постоянному перегреву двигателя. Перегрев — одна из основных причин деформации головки блока цилиндров, прогара клапанов и поршней, заклинивания двигателя. Игнорирование проблемы может вылиться в дорогостоящий капитальный ремонт мотора.
Проще говоря, старая ОЖ не защищает, а разрушает систему охлаждения и сам двигатель изнутри.
Почему антифриз темнеет сразу после замены
Ситуация, когда свежая жидкость быстро теряет цвет, особенно обидна. Чаще всего виной тому две ошибки:
- Не устранена коренная причина. Автовладелец поменял антифриз, но не устранил неисправность, которая привела к его порче (например, ту же прокладку ГБЦ). В этом случае новая порция ОЖ неизбежно будет загрязняться так же быстро, как и предыдущая.
- Система не была промыта. Залив новый антифриз поверх старой грязи и отложений, вы просто «разбавляете» их. Естественно, свежая жидкость мгновенно теряет свои свойства и внешний вид.
Вывод прост: замена антифриза должна быть комплексной процедурой, включающей диагностику, устранение неполадок и тщательную промывку. Игнорирование любого изменения состояния охлаждающей жидкости — это риск для «здоровья» и долголетия вашего двигателя.
Делитесь своим опытом в комментариях!
Подписывайтесь, комментируйте, задавайте вопросы и рассказывайте о нашем проекте своим друзьям!
#авто #отечественный автопром #антифриз #замена антифриза #расширительный бак #авто лайфхак #совет #лайфхаки для авто #промывка #промывка двигателя
Больше интересных статей здесь: Лайфхак.
Источник статьи: Почему в расширительном бачке темнеет антифриз и что с этим делать.
