Многие автовладельцы считают, что кондиционер нужен только для охлаждения воздуха в салоне в летнюю жару. Однако это устройство обладает и другой важной функцией — оно эффективно борется с запотеванием стекол. Именно по этой причине его стоит периодически включать и в холодное время года.
Не только охлаждает, но и сушит
Таким образом, польза кондиционера не ограничивается жарким сезоном. Принцип его работы основан на осушении воздуха, проходящего через испаритель. Эта способность отлично помогает справиться с конденсатом на окнах автомобиля. Именно поэтому кондиционером рекомендуют пользоваться в сырую и холодную погоду, во время осадков или когда в салоне наблюдается повышенная влажность.
Кстати, в большинстве современных автомобилей с климат-контролем компрессор кондиционера автоматически активируется, когда воздух подается на лобовое стекло или задействован режим обдува в системе отопления и вентиляции.
А зимой кондиционер работает?
Да, если за бортом температура выше +3..+5°C. При более низких показателях хладагент не переходит в газообразное состояние, и компрессор не включается — вы можете увидеть индикацию этого на экране управления климатической установкой. В наших широтах зимы бывают разными, и +5..+7°C в январе — не такое уж редкое явление. Собственно, именно в такую погоду, при плюсовой температуре, кондиционер будет работать. Он также легко запустится в теплом паркинге торгового центра, где стекла тоже часто запотевают. Так что пользуйтесь моментом!
В профилактических целях
Включать кондиционер в осенне-зимний период стоит и для поддержания самой системы в рабочем состоянии. Хладагент (фреон) содержит масло, которое служит смазкой для компрессора. Если кондиционер долго не работает, компрессор простаивает, и смазка не циркулирует по системе. Отсутствие масла грозит развитием внутренней коррозии, от которой страдает не только компрессор, но и другие компоненты — радиаторы (конденсатор и испаритель) и соединительные трубки.
В общем, очень плохо, если простой длится долгие месяцы — с последних теплых осенних дней до первых не менее теплых весенних. Отсюда и главная рекомендация: включать кондиционер периодически, когда технические условия это позволяют. Будет достаточно, если он поработает хотя бы 10-15 минут. Если автомобиль оснащен климат-контролем, при использовании автоматического режима или функции обдува лобового стекла компрессор также будет задействован.
Чем еще вредны зимние условия для кондиционера
Трубки и радиаторы кондиционера могут подвергаться и внешней коррозии. Виновны в этом не столько сами погодные условия, сколько агрессивные реагенты и солевые растворы, которыми посыпают наши дороги. Здесь можно рекомендовать периодическую мойку подкапотного пространства и радиаторов, но при этом следует помнить, что ребра радиатора не любят сильного напора воды, так что действовать нужно аккуратно, без фанатизма.
Вердикт
Бездействие вредно — это можно сказать и про систему кондиционирования. Так что старайтесь хотя бы изредка включать ее и в осенне-зимний период. И напомним, что перед началом весеннего сезона неплохо бы провести ревизию, убедиться в герметичности системы и при необходимости дозаправить хладагент.
<< Ставьте лайк, если понравилась статья. >>><<< Подписывайтесь в раздел. >>>< --- Спасибо, что читаете мой канал. --->
#авто #машина #автомобиль #автолайфхаки #зимние лайфхаки #транспорт #полезные лайфхаки
Больше интересных статей здесь: Лайфхак.
Источник статьи: Кондиционер зимой: зачем это нужно и почему как раз теперь возможно.
