Миф о превосходстве шипованных шин
Многие автовладельцы уверены, что для русской зимы подходят исключительно шипованные шины, сомневаясь в эффективности их фрикционных аналогов. Часто такое мнение складывается из-за недостаточного понимания принципа работы нешипованной резины или отсутствия опыта езды на качественных моделях. Давайте разберемся, действительно ли шипы — единственный верный выбор в зимних условиях, или у фрикционных шин тоже есть весомые преимущества.
Как работают фрикционные (нешипованные) шины?
Ключевое отличие фрикционных шин — отсутствие металлических шипов. Вместо них сцепление с дорогой обеспечивает специальный рисунок протектора с множеством тонких прорезей — ламелей. При движении эти ламели раскрываются, создавая множество острых граней, которые цепляются за поверхность. Производители компенсировали отсутствие жесткого механического сцепления шипов, увеличив плотность и сложность ламелей. Это позволяет шине эффективно работать на обледенелых участках, при этом на чистом асфальте она ведет себя предсказуемо и комфортно, в отличие от шипованной резины.
Обратите внимание: 10 лайфхаков, которые помогут вам стать более социальным.
Преимущества и недостатки фрикционных шин
Сильные стороны:
- Низкий уровень шума: Обеспечивает высокий акустический комфорт в салоне.
- Стабильность при морозе: Состав резины сохраняет эластичность и свойства даже в сильные холода.
- Универсальность: Подходят для эксплуатации в межсезонье — поздней осенью и ранней весной, когда нет сильного гололеда.
- Эффективность в глубоком снегу: За счет развитого рисунка протектора хорошо «разгребают» снежную кашу.
- Отличный водоотвод: Быстро удаляют воду из пятна контакта, снижая риск аквапланирования.
- Точная управляемость: Обеспечивают хороший отклик и контроль на асфальте и укатанном снегу.
Слабые стороны:
- Сцепление на льду: На гладком льду или ледяной корке сцепные свойства уступают шипованной резине, хотя топовые модели демонстрируют очень достойные результаты.
- Требовательность к качеству: Хорошие показатели характерны для современных моделей от известных брендов; бюджетные варианты могут быть менее эффективны.
Шипованные шины: проверенная классика
Шипованная резина — это традиционный выбор для суровых зим. Металлические шипы обеспечивают надежное механическое сцепление с обледенелой дорогой и укатанным снегом, буквально вгрызаясь в поверхность. Однако и у этого варианта есть свои минусы.
На чистом или мокром асфальте, а также в слякоть, шипы могут ухудшать сцепление, так как уменьшают площадь контакта резины с дорогой. Кроме того, такая резина обычно создает больше шума при движении, а на бюджетных моделях этот шум может быть особенно заметным и раздражающим. Комфорт езды, как правило, ниже, чем на фрикционных шинах.
Как сделать правильный выбор?
Выбор зимней резины должен основываться на условиях эксплуатации и климате вашего региона. Условно можно выделить три сценария:
- Городская езда и теплые зимы: Если вы преимущественно передвигаетесь по городу, где дороги оперативно чистят, а зимы мягкие с частыми оттепелями, оптимальным выбором станут качественные фрикционные (нешипованные) шины. Они обеспечат комфорт, тишину и безопасность на асфальте.
- Европейская или скандинавская зима: Для регионов с холодными, но не экстремальными зимами, где дороги чистят, но часто встречается укатанный снег и легкий гололед, отлично подойдут фрикционные шины класса «Скандинавская зима» или «Арктик». Они лучше шипованных ведут себя на асфальте, но при этом хорошо справляются со снегом.
- Суровые условия и бездорожье: Если вы живете в регионе с долгими морозами, часто ездите за город по нерасчищенным дорогам, где обычное явление — обледеневшая корка и глубокий укатанный снег, то шипованная резина будет наиболее безопасным и предсказуемым вариантом.
Таким образом, однозначного ответа, какая резина лучше, не существует. И шипы, и фрикционные шины имеют свои ниши применения. Ключ к безопасности — это анализ своих маршрутов, погодных условий и выбор шин, максимально соответствующих этим параметрам.
Больше интересных статей здесь: Лайфхак.
Источник статьи: Нешипованные шины не внушают доверия, как они вообще могут быть полезны в зимний сезон.
