Добро пожаловать на наш ресурс, посвященный автомобильным лайфхакам! В этой статье мы подробно разберем одну из частых проблем, с которой сталкиваются владельцы автомобилей с барабанными тормозами — прикипание (или прикипание) тормозного барабана к ступице колеса. Мы объясним, почему это происходит, и дадим простой, но эффективный совет, как навсегда избежать этой неприятности в будущем.
Многие автолюбители, которые самостоятельно обслуживают свои машины, рано или поздно сталкиваются с необходимостью замены тормозных колодок. Те, у кого на задней оси установлены барабанные тормоза, знают, что иногда снятие самого барабана превращается в настоящую битву. В ход идут молотки, монтировки и крепкие выражения. Однако есть способ сделать эту процедуру легкой и предсказуемой. Но для начала давайте разберемся в корне проблемы.
Почему тормозной барабан прикипает к ступице?
Стоит отметить, что в современных автомобилях дисковые тормоза постепенно вытесняют барабанные даже на задней оси, и на то есть веские причины.
Хотя барабанные тормоза исправно выполняют свою функцию, их конструкция считается устаревшей. Дисковые тормоза доказали свое превосходство в эффективности охлаждения и обслуживания.
Главная причина прикипания кроется в конструкции барабана. Он представляет собой закрытый корпус, внутри которого в процессе эксплуатации скапливается влага, пыль и продукты износа колодок. Эта среда, особенно в сочетании с высокой температурой от трения при торможении, приводит к активной коррозии. В результате металлические поверхности барабана и ступицы буквально «свариваются» между собой. В особенно запущенных случаях снять барабан бывает невероятно сложно, даже с помощью ударных инструментов.
Обратите внимание: Вот, почему знаменитости носят обувь большего размера.
Профилактика — лучшее решение
В профессиональных автосервисах для снятия прикипевших барабанов используют специальные гидравлические или винтовые съемники, которые справляются с самой сложной коррозией.
У рядового автовладельца такого инструмента, как правило, нет, поэтому в гаражах применяют различные народные методы: простукивание, использование проникающей смазки WD-40, а иногда и нагрев газовой горелкой.
Способов борьбы с уже прикипевшим барабаном действительно много, и эта тема заслуживает отдельного разговора. Однако гораздо важнее и проще — не допустить возникновения проблемы. И способ для этого существует один, но очень действенный.
Простое и надежное средство защиты
Чтобы барабан никогда не прикипал к ступице, необходимо создать защитный слой между их сопрягаемыми поверхностями. Для этого посадочное место барабана на ступице (центрирующий поясок и шпильки) нужно обработать специальной смазкой.
Важный момент: для этих целей подходит не любая смазка, а только та, что предназначена для тормозных систем. Идеальный выбор — медная высокотемпературная смазка. Она не боится высоких температур, не стирается, не высыхает и надежно защищает металл от коррозии, предотвращая электрохимическое сцепление между деталями.
После нанесения такого состава вы гарантированно избавите себя от мучений при следующем обслуживании тормозов. Барабан будет сниматься легко, даже если прошло несколько лет. Стоимость тюбика такой смазки несопоставимо мала по сравнению с потраченными нервами, временем и риском повредить детали при силовом демонтаже.
Больше интересных статей здесь: Лайфхак.
Источник статьи: Сегодня расскажу вам про такую распространённую проблему, как прикипание барабанов к ступице, почему это происходит, и как этого избежать в дальнейшем.
