Добро пожаловать на страницу автообманки!
Обнаружение моторного масла на свечах зажигания — тревожный сигнал, который может появиться как после покупки автомобиля с пробегом, так и в процессе длительной эксплуатации вашей машины. Это явление указывает на серьёзные внутренние проблемы двигателя, которые требуют немедленного внимания. Давайте разберёмся, что это означает, почему возникает и к каким последствиям может привести.
Признак изношенного двигателя
Стоит признать, что большинство автовладельцев проверяют состояние свечей зажигания крайне редко. Обычно это происходит лишь при возникновении явных проблем: троении двигателя, потере мощности или повышенном расходе топлива. Именно в такие моменты, выкрутив свечи, можно увидеть маслянистый налёт. Его наличие — это не просто мелкая неполадка, а прямой признак сильного износа двигателя, говорящий о нарушении герметичности камеры сгорания.
Чем опасны замасленные свечи?
Появление масла на электродах и резьбовой части свечей — симптом, который игнорировать нельзя.
Обратите внимание: Натираю этим фары своего авто и они светят ярко.
Неисправные маслосъёмные колпачки
Изношенные колпачки (сальники клапанов) теряют эластичность и перестают удерживать масло, которое стекает по штокам клапанов прямо в цилиндры. Там оно смешивается с топливовоздушной смесью. Часть масла сгорает, образуя плотный, трудноудаляемый нагар на стенках камеры сгорания, поршнях и самих свечах. Другая часть оседает, ухудшая искрообразование и работу двигателя в целом. Со временем это приводит к закоксовыванию — образованию твёрдых отложений на поршнях, которые начинают царапать зеркало цилиндров, усугубляя износ.
Износ поршневых колец
Проблема может крыться и в поршневых кольцах, в частности, в маслосъёмных. При их износе или закоксовывании (когда кольца «залипают» в канавках поршня) они перестают эффективно снимать масло со стенок цилиндра. В результате излишки масла остаются в камере сгорания и попадают на свечи. Этот дефект также ведёт к повышенному расходу масла, падению компрессии и снижению мощности двигателя.
Проблемы с системой вентиляции картера (PCV)
Забитый клапан или канал системы вентиляции картерных газов нарушает баланс давления внутри двигателя. Повышенное давление выталкивает масляный туман и пары через слабые места — чаще всего через те же изношенные сальники или кольца. Таким образом, неисправная вентиляция не является первопричиной, но выступает катализатором, усугубляющим попадание масла в цилиндры.
Вывод и рекомендации
Обнаружение масла на свечах зажигания — однозначный сигнал к глубокой диагностике и, с высокой вероятностью, к капитальному ремонту двигателя. Любая из перечисленных причин нарушает герметичность камеры сгорания. Эксплуатация автомобиля в таком состоянии ведёт к прогрессирующему износу: увеличивается расход масла и топлива, падает мощность, растёт токсичность выхлопа. Промедление с ремонтом лишь увеличит итоговую стоимость восстановления двигателя, так как повреждения будут накапливаться.
Больше интересных статей здесь: Лайфхак.
