Исправные фары — ключевой элемент безопасности, особенно для ночных поездок. Они должны излучать мощный, правильно сфокусированный световой поток. Однако со временем даже качественные фары теряют прозрачность.
Современные автомобильные фары представляют собой герметичные системы. Производители часто используют пластиковые линзы, которые наглухо приклеены к корпусу. Что же делать, если эта пластиковая поверхность помутнела или покрылась сеткой царапин? Мы расскажем о доступных методах восстановления.
Почему пластиковые фары портятся
Потускневшие или поцарапанные рассеиватели не только портят внешний вид автомобиля, но и значительно ухудшают качество освещения дороги. Переход на пластик в конструкции фар был обусловлен требованиями безопасности (меньше осколков при ударе) и снижения веса. Однако у этого материала есть существенный недостаток — низкая стойкость к внешним воздействиям.
Поликарбонат, из которого делают линзы, чувствителен к механическим повреждениям (песок, мелкие камни), высоким температурам, ультрафиолетовому излучению и агрессивным химическим веществам. Со временем, под постоянным воздействием солнечного света, на поверхности происходит процесс окисления. Это приводит к пожелтению, потере прозрачности и образованию матового налета.
Пошаговый процесс восстановления фар
К счастью, вернуть фарам первоначальную прозрачность можно своими силами. Для этого потребуются некоторые материалы, инструменты и терпение. Перед началом работ обязательно защитите прилегающие к фаре элементы кузова (капот, бампер) малярным скотчем.
Шаг 1: Подготовка и оценка. Тщательно вымойте фару автомобильным шампунем или специальным очистителем, используя мягкую салфетку из микрофибры. После мойки станут хорошо видны все дефекты: царапины, глубина помутнения, желтизна.
Шаг 2: Шлифовка (при необходимости). Если повреждения поверхностные, можно сразу перейти к полировке. Для серьезных дефектов потребуется влажная шлифовка. Начните с наждачной бумаги зернистостью P500, смоченной в воде. Шлифуйте поверхность равномерными линейными движениями — сначала по горизонтали, затем по вертикали. Важно: избегайте круговых движений, чтобы не создать неравномерную матовость. Регулярно промывайте бумагу и саму фару, чтобы удалять абразивную пыль.
После обработки бумагой P500 перейдите на более мелкую зернистость (P1000, затем P2000-P3000). Цель — создать равномерную матовую поверхность без глубоких царапин. После шлифовки тщательно вымойте и высушите фару.
Шаг 3: Полировка. Это ключевой этап, возвращающий блеск. Используйте специальную полировальную пасту для фар и полировальный круг (его можно установить на дрель или шлифмашинку). Нанесите пасту на поверхность и начните полировку на низких оборотах. Никогда не полируйте "насухо" — это может перегреть пластик. Следите, чтобы паста не высыхала, добавляя ее при необходимости.
Шаг 4: Завершение. После полировки удалите остатки пазы чистой салфеткой из микрофибры. При желании операцию можно повторить для идеального результата. Финальный и очень важный шаг — нанесение защитного состава с УФ-фильтром. Это создаст на поверхности фары барьер, который надолго замедлит процесс повторного окисления и пожелтения.
Больше полезных советов по уходу за автомобилем вы найдете в нашем специальном разделе. Подписывайтесь, чтобы не пропускать новые материалы!
